DIY -ruuvitunkki: Piirustus Kotitekoisesta Tunkista Auton Nostamiseen, Valmistusvaiheet

Sisällysluettelo:

Video: DIY -ruuvitunkki: Piirustus Kotitekoisesta Tunkista Auton Nostamiseen, Valmistusvaiheet

Video: DIY -ruuvitunkki: Piirustus Kotitekoisesta Tunkista Auton Nostamiseen, Valmistusvaiheet
Video: Upea DIY Arkuratilta! DIY -kiinnike 2024, Saattaa
DIY -ruuvitunkki: Piirustus Kotitekoisesta Tunkista Auton Nostamiseen, Valmistusvaiheet
DIY -ruuvitunkki: Piirustus Kotitekoisesta Tunkista Auton Nostamiseen, Valmistusvaiheet
Anonim

Autonosturi on pakollinen työkalu, joka jokaisen auton omistajan pitäisi saada. Jotkin koneen tekniset toimintahäiriöt voidaan poistaa ruuvitangon avulla. Useimmiten tätä mekanismia käytetään nostamaan ajoneuvoa ja vaihtamaan renkaita tai vaihtamaan renkaita.

Huolimatta siitä, että tällaista laitetta on monia lajikkeita, ruuvitunkki on suositumpi. Yksikön pieni koko mahdollistaa sen kuljettamisen myös pienimmässä autossa, ja yksinkertaisen rakenteen ansiosta voit käyttää mekanismia myös ilman taitoja.

Ruuvitangon hinta on pieni, tällaisia tuotteita myydään autoliikkeissä.

Kuva
Kuva

Tämän lisäksi laite voidaan valmistaa itsenäisesti.

Ominaisuudet

Improvisoitu laite voidaan luokitella tavanomaiseksi tai raskaaksi koneeksi. Työprosessi pelkistyy kääntymisvaiheen muuttamiseksi käännösliikkeeksi. Keskeiset komponentit ovat ruuvimutteri ja kierukkavaihteisto.

Jossa vaihdelaatikko antaa mutterille vääntömomentin, jossa käännösliikkeeksi muunnettuna se nostaa kuorman … Lisälaitteen parannetuissa tunkkeissa on rullat tai pallot, jotka auttavat pidentämään laitteen käyttöä ja nopeuttamaan koneen nostamista. Mutta tällaisen mallin hinta on paljon korkeampi.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Kotitekoista laitetta voidaan käyttää tavalliseen tapaan, sitä käytetään henkilöautojen ja kevyiden kuorma-autojen nostamiseen matalalle. On olemassa useita lajikkeita, jotka eroavat toisistaan. Jotta voit päättää, mitä tehdä, sinun on tutkittava kaikki tarkemmin.

Rombinen liitin on yksi yleisimmistä tyypeistä. Siinä on 4 rombin muotoista saranaa palkin kierteisestä voimansiirrosta. Se on kaikkein kompakti. Se on melko helppo tehdä, ja jos laite rikkoutuu, voit vaihtaa osat ja käyttää sitä uudelleen. Malli on parantanut vakautta ja eroaa siitä, että korissa ei ole siirtymäpistettä, joka saadaan auton nostamisen yhteydessä. Haittoja on kuitenkin kaikkialla. Tämä malli voi rikkoutua helposti, jos sitä käytetään muihin tarkoituksiin tai jos erittäin raskasta ajoneuvoa nostetaan.

Kuva
Kuva

Vipu-ruuvi on myös varsin suosittu. Se on toiseksi kaikkien tyyppien joukossa lähinnä niiden osien alhaisen hinnan vuoksi, joista se on valmistettu. Suhteellisen yksinkertainen muotoilu mahdollistaa sen tekemisen lyhyessä ajassa. Näkymän yksi haittapuoli on pieni vakaus ja tukipisteen siirtyminen auton nostamisen aikana.

Kuva
Kuva

Yhdistetty sisältää vivun ja rombin elementtejä. Sen ero on rakenteen vakaus ja lujuus. Sitä on vaikea valmistaa ja käyttää, joten sitä ei pidetä parhaana vaihtoehtona. Osien hinta ei myöskään ole tyytyväinen - se on liian korkea.

Kuva
Kuva

Telineen ruuvi on yksinkertainen vaihtoehto, jota aiemmin käytettiin kotimaisten autojen korjaamiseen. Tällaisen tunkin tekemiseksi sinulla on oltava vähintään pieni kokemus.

Mitä tahansa näistä tyypeistä voidaan valmistaa kotona, mutta joidenkin on tehtävä kovasti töitä. Harkitse liittimen luomista käytettävissä olevien työkalujen avulla.

Kuva
Kuva

Käyttöä varten tarvitaan erityinen paikka tapille.

Työn vaiheet

Kotitekoinen autonosturi on yleensä pieni ja yksinkertainen. Tämä mahdollistaa jopa aloittelijoille sen tekemisen. Yleensä valmistusmateriaalit ovat halpoja, ja tarvitset niitä hyvin vähän . Ne löytyvät kotoa, autotallista tai suojaan tai ostetaan kaupasta.

Työskennelläksesi sinun on valmisteltava teräsputki, neliölevy, mutteri, aluslevy ja pitkä pultti sekä piirustus. Jälkimmäinen on työn vaikein osa. Piirustukset voi löytää tai piirtää itse. Kun työskentelet piirustuksen parissa, sinun on ilmoitettava osien oikeat koot, äläkä tee kaikkea "silmästä".

Luominen itsessään ei ole vaikeaa . Se perustuu teräsputkeen. Halkaisija määritetään itsenäisesti, sille ei ole vaatimuksia. Putken pituuden on oltava enintään 25 cm.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Ensimmäinen askel on kiinnittää putki neliölevyyn. Se on hitsattava ja pinta puhdistettava hiomalaikalla.

Valmistettu aluslevy tulee sijoittaa putkeen, siihen on asetettava pitkä pultti, johon mutteri on ruuvattava etukäteen

Kun mekaaninen ruuvitunkki on valmis, sitä voidaan käyttää koneen pyörien vaihtamiseen. Nosto johtuu mutterista ja kiinnitys levystä, joka on tukiosa.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Vinkkejä

Monet ihmiset päättävät tehdä tunkin omin käsin, joten neuvoja on vaikea löytää. Jotkut kohdat ovat kuitenkin vielä mainitsemisen arvoisia.

Ensinnäkin on kiinnitettävä erityistä huomiota seuraaviin seikkoihin:

  • korkealaatuinen hitsaus (osien liittämiseen) antaa sinulle mahdollisuuden saada tunkki, joka ei hajoa;
  • raudan leikkaaminen improvisoiduilla materiaaleilla tai hiomakoneella on välttämätöntä, jotta putki ja pultti ovat tietyn kokoisia ja sopivat piirustukseen;
  • käsittely viilalla tai hiomakoneella mahdollistaa osien sileiden reunojen saamisen;
  • osien maalaaminen ennen tunkin kokoamista on riittävän helppoa ja estää raudan hajoamisen.

Turvallisuustoimenpiteitä on myös muistettava työskenneltäessä. Terveyden ylläpitäminen on tärkeämpää kuin 1-2 tuhatta ruplaa.

Suositeltava: