Vaunuja Perävaunulle: Hinattava Vaunu TM-360, Pyörät Sille, Puutarhavaunun Mitat Hyundai TR 120 -perävaunutraktorille, Itseliikkuvat Ja Kaatopaikka

Sisällysluettelo:

Video: Vaunuja Perävaunulle: Hinattava Vaunu TM-360, Pyörät Sille, Puutarhavaunun Mitat Hyundai TR 120 -perävaunutraktorille, Itseliikkuvat Ja Kaatopaikka

Video: Vaunuja Perävaunulle: Hinattava Vaunu TM-360, Pyörät Sille, Puutarhavaunun Mitat Hyundai TR 120 -perävaunutraktorille, Itseliikkuvat Ja Kaatopaikka
Video: Vanhan peräkärryn kunnostusta 2024, Saattaa
Vaunuja Perävaunulle: Hinattava Vaunu TM-360, Pyörät Sille, Puutarhavaunun Mitat Hyundai TR 120 -perävaunutraktorille, Itseliikkuvat Ja Kaatopaikka
Vaunuja Perävaunulle: Hinattava Vaunu TM-360, Pyörät Sille, Puutarhavaunun Mitat Hyundai TR 120 -perävaunutraktorille, Itseliikkuvat Ja Kaatopaikka
Anonim

Motoblock on yksi maatalouden yksiköistä, jolla on suuri kysyntä. Sen avulla melkein kaikki työt voidaan tehdä henkilökohtaisella tontilla tai pienellä tilalla. Yksi tärkeimmistä toiminnoista on kaikenlaisten tavaroiden ja materiaalien kuljetus. Takana olevassa traktorissa voit suorittaa tällaisia toimia vain, jos olet hinannut varusteita pienen kärryn muodossa.

Mikä se on?

Takana kulkevan traktorin vaunu on hinauslaite, joka on varustettu kiinteällä rungolla ja sivuilla. Sitä käytetään erilaisten tavaroiden kuljettamiseen. Tämän mallin käyttö ei tarkoita matkustamista julkisilla teillä eikä ajokortin olemassaoloa, joten sillä ei ole erityisiä esteettisiä tai teknisiä vaatimuksia. Kaikki ulkonäön kriteerit liittyvät helppokäyttöisyyteen.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Perävaunun telit voivat olla eri malleja, mutta on myös yleinen malli. Takana ajettavan traktorin hinattavaksi kuuluu:

  • kehyksestä;
  • runko;
  • vetoaisa (vetokoukku);
  • ajajan istuin;
  • ohjausvaihde;
  • alavaunu.
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Jos on tarkoitus käyttää rakennetta ylimitoitetun rahdin kuljettamiseen, sen sivut voidaan vahvistaa lisäjäykisteillä. Jos niitä ei ole tehtaan suunnittelussa, vika voidaan korjata helposti itse.

Lisäksi raskaat rakenteet on varustettava jarruilla. Tämä sääntö koskee vaunuja, joiden kantavuus on yli 350 kg. Jos sivuutat tämän säännön, perässä oleva voi kääntyä liikkeellä ollessasi.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Tehdasrakenteissa ja kotitekoisissa tulisi olla pysähdyksiä, jotka auttavat rakennetta, joka on irrotettu taka-traktorista, säilyttämään alkuperäisen sijaintinsa.

Näkymät

Hinattavat laitteet on koosta, kokoonpanosta ja toiminta -alueesta riippuen jaettu tyyppeihin. Vaunujen koosta riippuen on:

  • kevyt;
  • keskipaino;
  • raskaansarjan.
Kuva
Kuva

Kevyet rakenteet on varustettu pienitehoisilla koneilla, jotka pystyvät kuljettamaan jopa 3 litraa rahtia. Tällaisen tuotteen mitat ovat leveydeltään 1 m ja pituudeltaan 1, 15 m. Sivujen korkeus riippuu siitä, millaisia tavaroita sillä kuljetetaan.

Keskikokoisten vaunujen vaunut on kiinnitetty takatraktoriin, jonka tilavuus on jopa 8-9 litraa. kanssa. Tässä tapauksessa tuotteen pituus voi olla pidempi kuin edellisessä muunnelmassa (jopa 1,5 m).

Kuva
Kuva

Raskaiden rakenteiden osalta vain raskaat motoblokit, joiden tilavuus on jopa 15-17 litraa, voivat kuljettaa ne kuormattuna. kanssa. Tuotteen mitat ovat tässä tapauksessa 1,2 metriä leveitä ja enintään 3 metriä pitkiä. Nämä mitat tarkoittavat paitsi maataloustuotteiden (puutarha) kuljettamista myös kaikkien rakennustarvikkeiden (rakennustöiden) tai alueen nostamisen. Tätä muutosta pidetään monitoimisena.

Kuva
Kuva

Myös perävaunut jaetaan:

  • rakenteissa, joissa on yksi tai kaksi akselia;
  • kaksi- ja nelipyöräiset;
  • vakio ja taitettavat sivut.
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Kaksiakseliset telit ovat kooltaan pieniä, nelipyöräisiä ja suunniteltu pienille kuormille. Neliakseliset vaihtelut löytyvät pääasiassa raskaiden, pitkien perävaunujen joukosta. Tämän akselimäärän vuoksi suuri kuorma jakautuu tasaisemmin, hinattava ylläpitää tasapainoa ja pitää tien hyvin.

Perävaunu on mitoista riippuen kaksipyöräinen tai nelipyöräinen . Johtava akseli on molemmissa tapauksissa etuakseli. Pienissä rakenteissa kaksi pyörää ja tukia riittää, jotta kuorma ei putoa, kun se irrotetaan ajoneuvosta. Lisäksi vähemmän pyöriä helpottaa perässä kulkemista.

Kuva
Kuva

Vakiossa vedettävässä vaunussa on tyhjät sivuseinät ja takana aukeava . Tämä on tarpeen lataamisen helpottamiseksi. Saranoidut sivuvaunut on suunniteltu kuljettamaan sekä tavallista että irtolastia. Taitettavat sivulaudat on kehitetty irtotavaraa varten. On huomattava, että tällaista rakennetta täydennetään useimmiten kaatopaikan purkamismahdollisuudella (kuten TM-500-mallissa).

Mutta takana olevaan traktoriin on olemassa useita muita perävaunutyyppejä, joiden tarkastelu on tehtävä. Joten on olemassa itsekulkevia kärryjä, joissa on ohjaus. Tämä malli muistuttaa ensimmäisiä autoja, jotka käyttivät moottoria istuimen alla. Tällaisen yksikön ohjattavuus johtuu siitä, että laakereissa on napa.

On myös hinattavia talvivaihtoehtoja. Ne on luotu perinteisen vaunun perusteella asentamalla ympärivuotiset tai talvirenkaat. Tällaisia muutoksia voidaan käyttää lumen poistamiseen takapihalta.

Kuva
Kuva

Mitat ja materiaalit

Hinattavan mitat ovat suoraan verrannolliset ajettavan traktorin hevosvoimaan. Kun valitset vaunun mittaa, sinun on myös määritettävä kuljetettavien tavaroiden valikoima. Jos et aio käyttää rakennetta rakennusmateriaalien kuljettamiseen, on parempi olla ostamatta suurta hinattavaa. Tämä maksaa enemmän ja lisää lisäkuormaa takatraktoriin. Puutarhavaunu, jonka vakiomitat ovat 120x115, on paras vaihtoehto.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Useimmiten kärryjen rungon materiaali on teräslevyä ja rungolle - kanava tai kulma. Mutta markkinoilla on myös sinkittyjä vaihtoehtoja. Niiden hinta voi olla korkeampi, mutta hyödyt ovat ilmeisiä. Galvanoitu pinnoite pitää metallin korroosiolta. Tämä malli kestää paljon kauemmin kuin vain maalattu metalli.

Komponentit

Yksi telin tärkeimmistä osista on vetokoukku. Sitä on kolme tyyppiä:

  • saranoitu;
  • puoliksi asennettu;
  • hinattuna.
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Mutta näillä laitteilla on muitakin jakoja. Jotkut valmistajat tuottavat siis erityyppisiä kiinnikkeitä, jotka soveltuvat vain tietyille peräajovarustotyypeille. Tällaisia rakenteita valmistetaan kahden P -kirjaimen muotoisen kiinnittimen muodossa, jotka on yhdistetty neliön muotoisella profiililla.

Ja on olemassa universaaleja. Heidän avullaan voit kiinnittää perävaunun minkä tahansa merkin takatraktoriin, olipa se "Zubr" tai "Forza". Näyttää modifikaatioilta, kuten kahdelta pieneltä kehykseltä, jotka on liitetty palloihin. Tämän tyyppistä vetokoukkua pidetään luotettavimpana.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Tehtaankytkinten erottuva piirre on niiden pieni paino . Ja niiden lähtökorkeutta voidaan säätää tarvittaessa. Jos vetokoukun asennus on kuitenkin jostain syystä mahdotonta, koukulla varustettu sovitin voi olla erinomainen ratkaisu.

Jarrut ovat tärkeä osa perävaunun suunnittelussa. Niitä käytetään vaunuihin, joilla on suuri kantokyky. Paras vaihtoehto on napalevyrakenteet, jotka tuodaan toimintakuntoon moottorilohkon moottorista.

Yksinkertainen vaunu voidaan kuitenkin varustaa myös seisovalla käsijarrulla.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Miten valita?

Perävaunun valitsemiseksi perässä kulkevalle traktorille on analysoitava kaikkien sen osien ominaisuuksien kokonaisuus ja sen yhteensopivuus perämoottorin kanssa.

Ensimmäinen asia, johon sinun on kiinnitettävä erityistä huomiota, on perävaunun työosa - runko . Se voi olla terästä tai sinkittyä metallia. Ensimmäistä vaihtoehtoa pidetään luotettavampana ja toista kestävämpänä. Mutta kun valitaan sinkitty runko, on tarpeen arvioida metallin paksuus. Jos se on pieni, se ei kestä raskaita kuormia. Sallittu vetoisuus voidaan selvittää kiinnittämällä huomiota perävaunun nimessä oleviin numeroihin.

Kuva
Kuva

Kun ostat tätä laitetta, markkinoilta voi löytyä myös muovimalleja, mutta on parempi olla kiinnittämättä huomiota alhaiseen hintaan. Tällainen perävaunu ei pysty palvelemaan pitkään aikaan materiaalin alhaisten lujuusominaisuuksien vuoksi. Sinun on jatkuvasti mietittävä, miten sivut pysyvät ehjinä lastauksen aikana tai miten liioitella kuorman painon kanssa.

Sinun on myös mietittävä tämän mallin käyttötiheyttä . Sivujen tarvittava muotoilu riippuu tästä. Jos perävaunua aiotaan käyttää jatkuvasti, kaatopuoli kippien purkujärjestelmällä voi säästää merkittävästi työaikaa.

Sinun tulisi myös selvittää pyörien navojen laatu, koska jarrujärjestelmän käyttökelpoisuus riippuu niistä. Useimmiten ne on valmistettu kahdentyyppisestä materiaalista. Nämä ovat valurautaa ja terästä. Ensimmäinen vaihtoehto epäonnistuu paljon nopeammin, mitä ei voida sanoa toisesta. Vahvat terässeokset ovat melko kestäviä, kestäviä ja luotettavia.

Kuva
Kuva

Ja viimeinen asia, johon kannattaa kiinnittää huomiota, on maavara . Tämä kriteeri on erityisen tärkeä ajettaessa pelloilla ja kyntäessä. Etäisyys maasta vaunuun ei saa olla liian pieni, muuten rakenne voi koskettaa maata kuormitettuna. Mutta suurta korkeutta ei myöskään voida hyväksyä, koska lastaus on paljon vaikeampaa.

Kun otetaan huomioon kaikki parametrit, voimme sanoa, että paras vaihtoehto täysikokoiselle telille voi olla budjettivaihtoehto nimeltä TM-360 kotimaista tuotantoa. Tämän perävaunun kantavuus on 360 kg. Yksi sen tärkeimmistä eduista yleisen tyydyttävän suorituskyvyn lisäksi on lämpötilan sieto. Tätä laitetta voidaan käyttää helposti lähes missä tahansa Venäjän osassa. Suunnittelu kestää lämpötilan laskuja -30 -+40 astetta.

Kuva
Kuva

Kuuluisia valmistajia

Suurin osa nykyaikaisten markkinoiden hinattavista laitteista kootaan Venäjällä. Ja tällaiset perävaunut ovat kysyttyjä, koska laitteet on suunniteltu ottaen huomioon paikalliset ilmasto -olosuhteet sekä maaperätyypit ja sen helpotus. Lisäksi tällaisilla malleilla on alhaisemmat kustannukset verrattuna ulkomaisiin vastaaviin. Sama väite koskee varaosia, jotka on paljon helpompaa ja halvempaa ostaa valmistusmaasta. Venäläisistä perävaunujen tuotantoyhtiöistä voidaan erottaa "Krasny Oktyabr", "Zubr", "MTZ ".

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Ulkomaisten valmistajien osalta Hyundai on yksi parhaista edustajista . Tämän yrityksen TR 1200 -telin malli on saanut yksinkertaisen yleismaailmallisen tunnustuksen vaatimattoman hinnan ja erinomaisen laadun vuoksi. Se on vaunu, jonka keskimääräinen hyötykuorma on 300 kg, suurin ajonopeus 15 km / h ja mekaaniset jarrut. Tämän tuotteen rungon pituus on 240 cm, korkeus 69 cm ja leveys 23 cm. Kuormaus- ja purkussuunta on vain taaksepäin. Tämä tapaus ei ainoastaan voi siirtää raskaita kuormia, vaan myös täyttää kaikki turvallisuusstandardit.

Kuinka yhdistää?

Ostettu motoblock -perävaunu puretaan yleensä ja pakataan. Käyttöä varten tämä rakenne on koottava. Kauppa voi tarjota erikoistyöntekijän palveluja yksiköiden kokoamiseen talon vierailulla, mutta kohtuullisella maksulla. Samaan aikaan tämä prosessi voidaan helposti hoitaa yksin. Tärkeintä on noudattaa oikeaa kokoonpanojärjestystä, jota varten voit käyttää liitteenä olevia ohjeita.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Ensin sinun on käännettävä runko ympäri ja asennettava navat. Tässä tapauksessa sinun on tiedettävä, että useimmissa rakenteissa ne ovat erilaisia ja ne on asennettava tiukasti kaavion mukaisesti. Sitten asennetaan jarruvaijerin pysäytin, joka tulee suunnata kärryn etuosaan. Tämän jälkeen perävaunun vetoaisa asennetaan kahteen paikkaan. Tämän jälkeen jarruteippi ja jarruvaijeri asetetaan suoraan peräkkäin. Se on vedettävä. Aseta sitten pyörät paikalleen ja kiinnitä kiekot O-renkailla. Lopuksi sinun on kiinnitettävä korkit pyöriin. Perävaunu käännetään ympäri ja mahdolliset lokasuojat on asennettu. Useimmiten jokaisessa osassa on kaksi kiinnitystä. Istuin kierretään ja ruuvataan kiinni runkoon. Motoblock -traileri on valmis menemään.

Suositeltava: