2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 05:37
Motoblokit helpottavat suuresti maanviljelijöiden ja omien takapihojensa omistajien työtä. Tämä artikkeli keskittyy tämän laitteen niin tärkeään suunnitteluelementtiin kuin kytkin.
Tarkoitus ja lajikkeet
Kytkin siirtää vääntömomentin hitaasti kampiakselista vaihteistoon, mahdollistaa tasaisen liikkeen ja vaihteenvaihdon, säätää vaihteiston kosketusta takatraktorin moottoriin. Jos otamme huomioon suunnittelun ominaisuudet, kytkinmekanismit voidaan jakaa:
- kitka;
- hydraulinen;
- sähkömagneettinen;
- keskipakoputki;
- yhden, kahden tai monilevyn;
- vyö.
Käyttöympäristön mukaan erotetaan märkä (öljyhauteessa) ja kuiva mekanismi. Kytkentätilan mukaan pysyvästi suljettu ja pysyvästi suljettu laite jaetaan. Vääntömomentin siirtotavan mukaan- yhdessä tai kahdessa erossa erotetaan yksi- ja kaksivirtaiset järjestelmät. Minkä tahansa kytkinmekanismin suunnittelu sisältää seuraavat osat:
- ohjaussolmu;
- johtavat yksityiskohdat;
- ohjattavat komponentit.
Kitkakytkin on suosituin motoblock-laitteiden omistajien keskuudessa, koska se on helppo huoltaa, korkea hyötysuhde ja pitkä jatkuva toiminta. Toimintaperiaate on kitkavoimien käyttö, jotka syntyvät käyttö- ja käyttöosien kosketuspintojen välillä. Johtavat komponentit toimivat kiinteässä yhteydessä moottorin kampiakseliin ja vetävät - vaihteiston pääakseliin tai (jos sitä ei ole) seuraavan voimansiirtoyksikön kanssa. Kitkajärjestelmän elementit ovat yleensä litteitä kiekkoja, mutta joissakin takana ajettavien traktoreiden malleissa toteutetaan eri muoto - kenkä tai kartio.
Hydraulijärjestelmässä liikehetki välitetään nesteen läpi, jonka paine saadaan männästä. Mäntä palautetaan alkuperäiseen asentoonsa jousien avulla. Kytkimen sähkömagneettisessa muodossa toteutetaan eri periaate - järjestelmän elementtien liike tapahtuu sähkömagneettisten voimien vaikutuksesta.
Tämä tyyppi viittaa pysyvästi auki olevaan. Keskipakokytkintä käytetään automaattivaihteistoissa. Ei kovin yleinen osien nopean kulumisen ja pitkien liukastumisaikojen vuoksi. Levytyyppi perustuu levyjen määrään riippumatta samaan periaatteeseen. Erilainen luotettavuus ja tasainen käynnistys / pysäytys.
Hihnakytkimelle on ominaista alhainen luotettavuus, alhainen hyötysuhde ja nopea kuluminen, erityisesti käytettäessä suuritehoisia moottoreita.
Kytkimen säätö
On huomattava, että työskennellessä on noudatettava tiettyjä suosituksia, jotta vältetään ennenaikaiset rikkoutumiset ja tarpeettomat ongelmat, jotka aiheutuvat laitteiden virheellisestä käsittelystä. Kytkinpoljinta on painettava ja vapautettava tasaisesti ilman äkillisiä liikkeitä. Muuten moottori voi yksinkertaisesti pysähtyä, joten sinun on käytettävä ylimääräistä aikaa ja vaivaa käynnistääksesi sen uudelleen. Takana olevan traktorin käytön aikana seuraavat ongelmat voivat johtua kytkinmekanismista.
- Kun kytkin on täysin painettuna, tekniikka alkaa kiihtyä jyrkästi. Tässä tilanteessa yritä vain kiristää säätöruuvia.
- Kytkinpoljin on vapautettu, mutta työkone ei liiku tai ei liiku riittävällä nopeudella. Löysää säätöruuvia hieman ja testaa moottoripyörän liike.
Jos vaihteiston alueelta kuuluu outoja ääniä, rätinää tai kolinaa, pysäytä laite välittömästi. Yleisimmät syyt tähän ovat alhainen öljytaso tai huono laatu. Ennen kuin aloitat työskentelyn takatraktorin parissa, tarkista öljyn määrä ja määrä . Vaihda / lisää öljyä ja käynnistä laite. Jos äänet eivät ole lakanneet, pysäytä takana oleva traktori ja kutsu asiantuntija tarkastamaan laitteesi.
Jos vaihteiden vaihdossa on ongelmia, testaa kytkin ja säädä sitä. Tarkista sitten voimansiirto kuluneiden osien varalta ja akselit - urat voivat olla kuluneet.
Kuinka tehdä se itse?
Takana olevan traktorin kytkin voidaan valmistaa tai vaihtaa itsenäisesti, jos sinulla on kokemusta lukkotyöstä. Kotitekoisen mekanismin valmistuksessa tai vaihdossa voit käyttää autojen tai skootterin varaosia:
- vauhtipyörä ja akseli Moskvich -vaihteistosta;
- napa ja pyörivä nokka "Tavrialta";
- hihnapyörä kahdella kahvalla käyttöosalle;
- kampiakseli "GAZ-69";
- B-profiili.
Ennen kuin aloitat kytkimen asennusprosessin, tutki huolellisesti mekanismin piirustukset. Kaaviot osoittavat selvästi elementtien suhteellisen sijainnin ja vaiheittaiset ohjeet niiden kokoamiseksi yhdeksi rakenteeksi. Ensimmäinen askel on teroittaa kampiakselia niin, ettei se joudu kosketuksiin järjestelmän muiden osien kanssa. Aseta sitten moottorilohkon napa akselille. Valmistele sitten akselille ura irrotuslaakeria varten. Yritä tehdä kaikki siististi ja tarkasti niin, että napa istuu tiukasti akselilla ja kahvapyörä pyörii vapaasti. Toista sama toimenpide kampiakselin toisen pään kanssa.
Aseta 5 mm: n pora poraan ja poraa varovasti 6 reikää hihnapyörään, yhtä kaukana toisistaan. Vetovaijeriin (hihnaan) yhdistetyn pyörän sisäpuolelle on myös valmisteltava vastaavat reiät. Aseta valmis hihnapyörä vauhtipyörälle ja kiinnitä se pultilla. Merkitse hihnapyörän reikiä vastaavat paikat. Kierrä pultti ja erota osat. Poraa nyt varovasti reikiä vauhtipyörään. Liitä osat takaisin ja kiristä lukituspultit. Vauhtipyörä ja kampiakseli on teroitettava sisäpuolelta, jotta osat eivät tartu kiinni ja lyö toisiaan. Järjestelmä on valmis. Aseta se oikeaan paikkaan koneessa. Kytke kaapelit ja vedä ne pois hankautuvista osista.
Jos sinulla on pieni yksikkö, hihnavaihtoehto voi myös sopia sinulle . Ota kaksi tukevaa V-muotoista vyötä, joiden pituus on noin 140 cm. B-profiili on ihanteellinen. Avaa vaihteisto ja asenna hihnapyörä sen pääakselille. Asenna tandemrulla jousikuormitteiseen kiinnikkeeseen. Huomaa, että kytkinvapautuspoljimeen on liitettävä vähintään 8 kiinnikelenkkiä. Kaksoisrullaa tarvitaan hihnojen tarvittavan kireyden aikaansaamiseksi käytön aikana ja löysäämään niitä liukumisen / joutokäynnin varalta. Elementtien kulumisen minimoimiseksi varmista moottorin joutokäyntiä varten esteet.
Älä unohda kytkeä vaihteistoa järjestelmään, on parempi käyttää uutta, mutta voit myös käyttää käytettyä auton osaa, esimerkiksi "Oki".
Harkitse toista tapaa suunnitella kytkinjärjestelmä itsenäisesti. Kiinnitä vauhtipyörä moottoriin. Liitä sitten autosta irrotettu kytkinjärjestelmä sovittimella, joka voidaan valmistaa Volgan kampiakselista. Kiinnitä vauhtipyörä moottorin kampiakseliin. Aseta kytkinkori lava ylöspäin. Tarkista, että akselilaippojen ja korilevyjen mitat ovat samat.
Tarvittaessa lisää tarvittavia välyksiä tiedostolla. Vaihteisto ja vaihdelaatikko voidaan irrottaa vanhasta tarpeettomasta autosta (tarkista huoltokelpoisuus ja yleiskunto). Kokoa koko rakenne ja testaa sen toiminta.
Kun teet omia moottorilohkojärjestelmiä, älä unohda tärkeää asiaa: yksikön osien ei pitäisi tarttua maaperään (paitsi tietysti pyörät ja maanviljelyvälineet).
Voit lukea lisää siitä, miten raskaan taka-traktorin kytkin kunnostetaan.
Suositeltava:
Sytytys Takana Kulkevassa Traktorissa: Miten Säätää Ja Säätää? Kuinka Voin Tarkistaa Sytytystulpat Ja Vaihteet?
Mikä on traktorin sytytysjärjestelmä? Kuinka sytytys säädetään ja säädetään? Kuinka tarkistaa sytytystulppa ja vaihteet? Löydät vastaukset näihin kysymyksiin artikkelista
Takana Kulkeva Traktorin Nopeus: Mikä Takana Oleva Traktori On Nopein? Kuinka Voin Lisätä Ja Vähentää Kärrymallin Nopeutta?
Motoblock on nyt yksi suosituimmista maatalouden minilaitteista. Mikä on taka-traktorin optimaalinen nopeus? Mikä takana oleva traktori on nopein? Kuinka voin lisätä ja vähentää kärrymallin nopeutta?
Takana Oleva Traktorin Hihna: Kuinka Kiristää Ja Säätää Hihna Oikein? Hammashihnan Mitat Ja Säätö Ajotraktorissa
Jos perämoottorin hihna on valittu, asennettu, kiristetty ja säädetty oikein, laite selviytyy kaikista sille annetuista tehtävistä. Opi kiristämään ja säätämään hihna oikein omin käsin
Kuinka Kyntää Auralla Ajotraktorissa? Kuinka Säätää Maan Auraussyvyyttä? Takana Kulkevan Traktorin Asentaminen Kyntöä Varten
Motoblock on universaali tekniikka työskentelyyn maassa ja henkilökohtaisiin tonteihin. Aurauksen lisäksi sillä on erilaisia lisätoimintoja. Kuinka kyntää auralla ajotraktorissa? Kuinka säätää maan auraussyvyyttä?
Ruiskutuspistoolin Asennus: Kuinka Säätää Tulopaine Maalausta Varten? Polttimen Säätö Aloittelijoille. Kuinka Säätää Pistooli Kunnolla Ylä- Ja Muiden Säiliöiden Kanssa?
Miten ruiskutuspistooli asetetaan? Kuinka säätää maalin tulopaine oikein, jotta laite toimisi tehokkaasti? Pistoolin säätö aloittelijoille
