2024 Kirjoittaja: Beatrice Philips | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-18 12:11
Et voi ajaa Neva-takatraktorilla ilman hyviä pyöriä. Niitä on erilaisia, ne valmistetaan itsenäisesti tai ostetaan valmistajalta. Laitteiden tehokkuus riippuu suurelta osin tällaisen työyksikön laadusta, joten käyttäjän tulisi oppia lisää pyörien tyypeistä ja tarkoituksesta.
Ominaisuudet
Nevan perävaunun pyörät ovat markkinoilla edustaa kaksi suurta ryhmää:
- valmistettu metallista;
- pneumo.
Käyttäjän tulee valita pyörät mallin ja suoritettavan työn perusteella. Pneumaattiset pyörät muistuttavat hyvin tavallisia, joita on tottunut näkemään ajoneuvoissa, kun taas metallipyörät ovat saaneet toisen nimen ammattipiireissä - "korvat".
Korvat ovat välttämättömiä, kun on erittäin tärkeää, että ajoneuvo tarttuu hyvin maahan . Niiden kanssa käytetään usein jatkojohtoja, jotka auttavat selvittämään raideleveyden.
Korvakkeissa pitäisi olla napa, niiden ansiosta voit luoda laitteita, joilla on erinomainen maastohiihtokyky maaperätyypistä riippumatta. Ensin metallipyörä asennetaan puoliakseliin, sitten tavanomainen pyörä asennetaan holkkiin.
Näkymät
Pneumaattiset pyörät moottorilohkoille "Neva" rakenteessa on 4 elementtiä:
- rengas tai rengas;
- kamera;
- levy;
- napa.
Ne on sijoitettu vaihteiston akselille, piikit tulee suunnata ajosuuntaan. Maassamme tällaisia pyöriä edustaa neljä mallia.
- " Kama-421 " kestää 160 kg: n mahdollisen kuorman, kun leveys on 15,5 cm. Yhden pyörän paino on lähes 7 kiloa.
- Malli "L-360 " on vähemmän painoa, vaikka se näyttää melkein samalta - 4,6 kg. Ulkopuolelta halkaisija on 47,5 senttimetriä ja suurin kuormitus, jonka tuote kestää, on 180 kg.
- Tukipyörä "L-355 " painaa samaa kuin edellinen malli, suurin kuorma on myös sama kuin ulkohalkaisija.
- " L-365 " kestää 185 kiloa, kun taas pyörän ulkohalkaisija on vain 42,5 senttimetriä ja rakenteen paino 3,6 kg.
Metallipyöriä tai korvakkeita käytetään silloin, kun on tarpeen lisätä pitoa. Niitä myydään myös useina eri tyyppeinä:
- leveä;
- kapea.
Jos työ suoritetaan auralla, leveät ovat paras vaihtoehto. Niitä käytetään myös silloin, kun ajoneuvojen on ajettava märillä likaradoilla. On suositeltavaa ladata jokaiseen pyörään 20 kg lisäpaino.
Kapeat pyörät ovat tarpeen mäntymiseen, kun kasvit kasvavat 25 senttimetriin tai alle.
Vetopyörät "Neva" 16 * 6, 50-8 ovat välttämättömiä, jos perämoottoria käytetään traktorina . Sisällä ei ole kammiota, joten ei ole pelkoa siitä, että pyörä voi räjähtää raskaan kuormituksen tai sen pumppaamisen vuoksi. Sisällä paine on lähellä kahta ilmakehää.
Kuormalle, joka voi vaikuttaa yhteen pyörään, on rajoituksia, ja tämä on 280 kiloa. Koko sarjan kokonaispaino on 13 kiloa.
Pyörille 4 * 8 on ominaista pieni halkaisija ja alhainen paine sisällä, joten on parempi asentaa ne perävaunuun. Ne ovat lyhyitä, mutta leveämpiä kuin jotkut muut tyypit, joten ne sopivat erinomaisesti kuljetukseen.
Metallia "KUM 680" käytetään nostamisen aikana . Ominaisuuksiin kuuluu kiinteä vanne ja piikit, jotka ovat 7 senttimetriä pitkiä. Ne sijaitsevat kulmassa, joten liikkumisen aikana ne nostavat ja kääntävät maata. Jos otamme halkaisijan vanteen pitkin, se on 35 senttimetriä.
"KUM 540": llä on merkittävä ero edelliseen malliin - jatkuva vanne. Piikit ovat V-muotoisia, joten ne eivät vain uppoa maaperään, vaan myös vanne. Vanteen pyörän halkaisija on 460 mm. Tällaisten korvakkeiden ainoa haittapuoli on jatkojohdon puuttuminen, koska niitä ei myydä vakioversiossa.
H -renkaita voidaan kiittää vaikuttavasta korkeudesta ja leveydestä . Niitä käytetään parhaiten pakastetun maaperän kyntämisessä. Telan leveys on 200 mm, pinnassa on piikkejä, jotka tunkeutuvat täydellisesti maahan ja nostavat sen helposti. Niiden korkeus on 80 mm.
Samat korvat, jotka on suunniteltu pellon kyntämiseen, on varustettu pitkällä hihalla. Kisko on edelleen 650 mm leveä.
On rautamalli mini "N", jolla on paljon yhteistä "KUM": n kanssa. Pyörän halkaisija on 320 mm ja leveys 160 mm.
On mini "H" hilling. Tällaiset metallipyörät eroavat halkaisijastaan, joka on 240 mm, jos otamme huomioon vanteen. Piikit ovat vain 40 mm.
Toimiiko muut pyörät?
Voit asettaa muita pyöriä ajettavan traktorin päälle. "Moskvitšien" Zhigulevskie -luonnokset ovat myös täydellisiä. Käyttäjän ei tarvitse edes muuttaa mitään. Jos otamme huomioon halkaisijan, se toistaa alkuperäiset pyörät täsmälleen. Sinun on käytettävä hitsausta, jotta elementti saadaan täydelliseksi. Tällaisten pneumaattisten pyörien käytön etuna on niiden hinta, koska alkuperäiset ovat paljon kalliimpia.
Mutta "Niva" -auton vanteita ei tule käyttää, koska ne ovat liian suuria.
Ensimmäinen asia, joka vaaditaan, on tehdä rakenteesta raskaampi. Tätä varten aseta puoliakseli sisälle, siihen asetetaan metallilevyt, joissa on reikiä. Ulkopuolelle on asennettu korkki, joka suojaa ulkopuolelta tulevilta vaurioilta. Kamera poistetaan tarpeettomana. Pyörien pidon parantamiseksi voit käyttää ketjua pyörien päällä.
Asennus
Kotitekoisten pyörien asentaminen takatraktoriin on helppoa. Ensin asetetaan punnitusaine, joka antaa tarvittavan otteen maahan. Pohjana on "Zhigulin" runko. Koko prosessi voidaan esittää seuraavien vaiheiden muodossa:
- työskentele puoliakselin kanssa, joka on asennettava;
- irrota rengas;
- hitsata piikkeihin, joiden välinen etäisyys on 150 mm;
- kiinnitä kaikki vanteeseen ruuveilla;
- levyjen vaihto.
He ruuvaavat kaiken omiin napoihinsa takatraktorissa, tätä varten voit käyttää sokkatappia.
Valintavinkkejä
- Kaikkia pyöriä ei voi laittaa "Neva" -traktorien päälle. Suuret eivät "sovi" hyvin, on erittäin tärkeää seurata halkaisijaa. Kotitekoiset sopivat vain, jos ne on otettu Moskvitšista tai Zhigulista ja mukautettu hyvin.
- Ostaessaan käyttäjän tulee tietää, että käytettäessä perävaunua tai silloin, kun vetotekniikkana käytetään takatraktoria, metallipyörät eivät toimi, ne pilaavat asfalttipinnan ja aiheuttavat paineilmaa.
- Sinun on aina otettava huomioon kulkutraktorin käytön päätarkoitus. Jos aiot kyntää neitsyt maaperä, leveät mallit auttavat, mikä on myös välttämätöntä perunoiden kaivamisessa.
- Yleismalleja voidaan käyttää missä tahansa perässä kulkevassa traktorissa sen tyypistä riippumatta. Tämä on vaihtoehto, kun ei ole mitään halua maksaa kahdesti. Tällaiset pyörät maksavat keskimäärin 5 tuhatta ruplaa.
- Erikoismyymälöissä on aina renkaita, jotka on suunniteltu tietylle takatraktorille. Kustannukset voivat vaihdella valmistajan mukaan, ja alhainen hinta ei aina ole hyvä laatu. Ne voivat poiketa ominaisuuksista ja kokoonpanosta.
- Jos käyttäjällä on kallis takatraktori, voit löytää siihen kammio tuotteita, mutta ne ovat erittäin kalliita, vaikka ne eivät eroa monista eduista. Tämä on keskimäärin 10 tuhatta ruplaa.
Suositukset käyttöön
Asiantuntijat neuvovat olemaan käsittelemättä tekniikkaa huolimattomasti, koska silloin ei pitäisi odottaa vakaata työtä. Ja muutamia muita hyödyllisiä suosituksia ammattilaisilta.
- Painot ovat olennainen osa suunnittelua, koska ilman niitä on vaikea saada tarvittavaa tarttuvuutta pintaan. Kuorma aiheuttaa lisäpainetta ja on tärkeä käytettäessä metallipyöriä.
- Laitteet on tarkastettava säännöllisesti, rengaspaineet tarkistettava, jotta ne eivät rikkoudu kuljetuksen aikana.
- Jos naulot, kivet ja muut vieraat esineet juuttuvat korvakkeisiin, ne on poistettava manuaalisesti, kuten kasvit, lika.
- Kun toinen pyörä pyörii ja toinen on paikallaan, laitetta ei voi käyttää siinä toivossa, että muutaman metrin kuluttua se toimii odotetulla tavalla, mikä johtaa vakavampiin vaurioihin.
- Kun sinun on arvioitava raideleveys, sinun on asennettava jatke oikealle ja vasemmalle pyörälle.
- Voit myös avata pyörät itse laakereilla, mutta on parempi vain seurata niiden kuntoa.
- Jos epämiellyttävä haju ilmestyy, jos pyörä jumittuu huomattavasti, teknikko on lähetettävä kiireellisesti huoltokeskukseen eikä käytettävä perämoottoria.
- Auran asennon korjaamiseksi tekniikka on ensin asetettava korvakkeisiin.
- On suositeltavaa voidella säännöllisesti pyörien liikkuvat osat, jotta ne pysyvät ehjinä.
- Käytettävien pyörien tyyppiä ei saa kuormittaa enemmän kuin valmistaja suosittelee.
- Jos niihin jääneet korvakkeet joutuvat vieraiden elementtien päälle, ne on puhdistettava, mutta perämoottorin moottori on sammutettava.
- Pyörät on säilytettävä kuivassa paikassa, joten ne kestävät paljon pidempään.
Suositeltava:
Tuolin Pyörät: Silikoni, Polyuretaani Ja Kumi. Kuinka Irrottaa, Purkaa Ja Korjata Pyörät Tuolista? Pyöräsarjan Valitseminen: Kumiset Ja Muut Vaihtoehdot
Tuolipyörät auttavat säästämään liikkumisaikaa ja parantamaan tuottavuutta. Erilaisiin lattiapäällysteisiin rullat ovat silikonia, polyuretaania, kumia ja muita. Ja on suositeltavaa tietää, kuinka tämä kokoonpano irrotetaan huoltoa tai vaihtoa varten
Zhiguli-pyörät Kulkevassa Traktorissa: Kuinka Laittaa Se Itse? Entä Jos Takana Olevaa Traktoria On Vaikea Hallita?
Mitä sinun tarvitsee tietää Zhiguli-pyörien asentamisesta takatraktoriin? Kuinka laittaa ne oikein omin käsin, mitä etsiä? Mitä tehdä, jos takana olevan traktorin hallinta on vaikeaa tämän osan asentamisen jälkeen, miten hallittavuutta lisätään?
Puutarhatraktorin Ruohonleikkuri: Minitraktoreiden Ominaisuudet, Joissa On Kerääjä Suurille Nurmikoille. Bensiinimoottoristen Nurmikkomallien Ominaisuudet
Ruohonleikkurin puutarhatraktori on välttämätön avustaja puhdistettaessa alue ylimääräiseltä ruoholta. Mitkä ovat pienille traktoreille, joissa on kerääjä suurille nurmikoille? Kuinka valita kone ja huolehtia siitä?
Rakennuskärry (27 Kuvaa): Kraton-vaunun Ja Muiden Mallien Ominaisuudet, Yksipyöräisten Kottikärrien Ominaisuudet, Rakennusmallien Tilavuus. Kuinka Valita Laakerit Ja Pyörät?
Rakennuskärry on erittäin kätevä laite. Mitkä ovat Kraton -vaunun ja muiden mallien ominaisuudet? Mitkä ovat yksipyöräisten kottikärrien ominaisuudet?
Lattialaattojen Tuki: Vähimmäistuki Tiiliseinälle Ja Hiilihapotettuihin Betonilohkoihin SNiP: N Mukaan. Tuki Solmuja Ja Laskenta
Miten lattialaattojen tuki suoritetaan? Mikä on pienin ja suurin tuki tiiliseinälle ja hiilihapotettuihin betonilohkoihin SNIP: n mukaan? Mitkä ovat tukisolmut, miten ne suoritetaan eri tapauksissa ja milloin tarvitaan laskelmia?
